一提起老舊小區,不少人腦海中浮現出“老破小”“臟亂差”的印象,房屋破舊、設施不齊、停車難,幾乎成了老舊小區的代名詞。2019年,武漢開始實施老舊小區改造三年行動計劃。三年來,武漢老舊小區改造進展如何。連日來,極目新聞記者探訪發現,武漢不少老舊小區“重獲新生”,引入智慧化設施,變身為“智慧小區”。

今年7月上旬,武漢市政府辦公廳發出《關于進一步推進城鎮老舊小區改造工作的通知》,武漢老舊小區改造再發力。2021年,武漢市完成300個老舊小區改造;到2022年,基本形成老舊小區改造制度框架、政策體系和工作機制;到“十四五”期末,全面完成2000年底之前建成且需改造的老舊小區(含單棟住宅樓)改造任務。

“刷臉”進門方便又安全

7月23日下午,青山區冶金街現代花園社區居民孫德權準備回家,站在門棟新安裝的人臉識別系統前,系統識別出他的模樣,“滴”的一聲,門打開了。“既方便又快捷,不用按門鈴也不用帶卡,而且外面的人不能隨意進出,安全多了。”孫德權說。

位于楊春湖附近的現代花園始建于2000年。個別樓棟的門鈴按鍵已經掉落,刷卡門禁系統也開始出現故障。除了給居民帶來不便,故障頻出的門禁系統也難以阻止不明身份人員進出。

近日,極目新聞記者來到現代花園社區,看到小區大門和各個單元門處都安裝了人臉智慧識別系統,進出人員必須通過“刷臉”、刷卡或刷手機等方式才能夠進出小區。

“居民希望改造老化的門禁,借這次老舊小區改造的契機,我們引進了人臉識別系統,進一步加強門禁安全。”現代花園社區書記熊麗華介紹,目前1720個樓棟都裝上了人臉識別智慧系統,并與公安系統聯網。

為了讓居民盡快適應新的門禁系統,社區還專門建立了微信群指導居民,對于不會使用智能手機的老年人,有專門的工作人員上門解說指導,進行信息登記。

針對居民信息安全問題,物業公司陳經理表示,根據《武漢市智慧平安小區建設規范和驗收標準》,居民信息采集完成后,就會上傳云平臺,小區和社區不會存儲居民信息。未經公安機關授權,系統的管理人員和使用人員也無法查看居民的身份證號、手機號等信息。

電動車一進電梯就報警

在東西湖區徑河街官塘角社區的秀水麗苑小區,一個高科技的引進,讓電梯秒變“門神”,居民回家路上安全加碼。

極目新聞記者看到,小區樓棟的電梯內,藏著一個“神器”,能夠實時監測到是否有電動車進入。這套智能阻車系統設置在電梯的門縫中,如果不仔細觀察,很難發現。當居民推著電動車進入電梯后,電梯會發出“滴滴滴”的警報聲。

官塘角社區書記易暉介紹,安裝此系統后,一旦有電動車進入,電梯門就始終保持開門的狀態,停止上下運行,電動車退出電梯后,才恢復正常工作。

此前,外地發生過多次電動車在電梯內燃爆的事件,電動車禁止入戶迫在眉睫,“我們之前也采取了很多措施,包括上門宣傳,增加巡查人員,但治理效果始終不理想。”易暉表示,自從6月5日電梯安裝智能阻車系統后,電動車就不可能再進入電梯了。

今年60歲的戴女士是秀水麗苑小區的居民,家中有兩個孫子,“自從在網上看到電動車在電梯內燃爆的視頻,我帶著孩子坐電梯都膽戰心驚,只要是看著有電動車進入,我就會退出來等下一趟。”戴女士對極目新聞記者說,電梯安裝智能阻車系統后,她也安心了許多。

目前,徑河街有200多棟高層,1028部電梯,“我們希望逐步、分批讓電梯都安裝上智能阻車系統。” 徑河街相關負責人介紹。

20年的老小區裝上電梯

“小區有了電梯,我們上下樓方便多了。”7月26日上午,在硚口區榮華街集賢花園,80多歲的萬爹爹走進電梯,幾十秒鐘,就到了八樓的家。萬爹爹說,以前沒有安裝電梯的時候,上下樓很費勁,他每次爬樓梯都是邊走邊歇,沒事的時候都不愿意下樓。

集賢花園小區建于2001年,共有3棟9個單元,每個單元8層樓,住著120多戶。曾牽頭組織加裝電梯的業主易明來老人告訴極目新聞記者,為老舊小區加裝電梯,是業主們多年的心愿。集賢花園自2018年9月就開始籌備老舊小區加裝電梯的事,2019年正式動工,目前5個單元加裝了外掛式電梯。

易明來坦言,老舊小區加裝電梯,說起來容易,真正推進的時候會遇到各種難題。有些樓棟由于空間狹小,加裝電梯會影響消防通道,達不到安裝電梯的硬件條件;還有一些樓棟因為業主意見不統一,也無法加裝電梯。

易明來告訴記者,去年疫情防控期間,加裝的5部電梯發揮了巨大作用,物業的消殺、保供服務做得很到位,物業和業主之間的關系也比以前融洽多了。

在榮華街道和集賢里社區的指導下,集賢花園小區還新成立了業委會,先后解決了道路改造、二次供水問題。據榮華街相關負責人介紹,受集賢花園加裝電梯的經驗啟發,榮華街幸樂社區、武勝社區也在大力推進老舊小區加裝電梯工程。

小區改造新增“紅色驛站”

“從家門口到驛站大廳只需要5分鐘,辦事方便多了。”7月26日,在位于漢陽區琴斷口街金龍花園社區芳草園小區的“紅色驛站”,74歲的獨居老人鄒明秀對小區“紅色驛站”的周到服務贊不絕口。

以前,她辦理退休工資年審需要到區社保局的服務大廳,乘坐出租車往返用時30分鐘,車費也要花費30多元。“到達現場后還要取號、排隊,記得最長的一次年審花了3個小時”,鄒明秀說,小區啟用“紅色驛站”后,她感覺辦事更方便了。

“紅色驛站”是漢陽區在推進老舊小區改造過程中,不斷優化政務服務,方便群眾就近辦事的一項舉措。

今年4月,在芳草園小區改造過程中,金龍花園社區將小區臨街一樓約120平方米的架空層進行改造利用,建成了集黨群服務站、紅色物業服務站、民調服務站和志愿者服務站“四站合一”的“紅色驛站”,形成了小區居民家門口的綜合服務場所。

極目新聞記者在“紅色驛站”大廳看到,涉及退役軍人信息采集、城鄉居民基本醫療保險、公租房租賃補貼、靈活就業人員社保繳費等53項服務類和審批類事項被張榜公布,居民不出小區便可辦理日常生活中的高頻事項。

目前,漢陽區已在363個小區建成“紅色驛站”,186個小區實現“紅色物業”托管,56個小區完成老舊小區改造。

(記者 王榮海 張吉晴 孫婷婷 黃志剛)