北京時間7月22日晚間,賈躍亭旗下法拉第未來Faraday Future(FF)正式登陸納斯達克,股票代碼為“FFIE”,盤前漲幅一度高達50%;上市首日開盤漲幅超22%。

FF上市獲10億美元融資

FF在美上市,得益于其與Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)的合并交易。時間撥回到6月下旬,美國證券交易委員會(SEC)正式批準了PSAC與Faraday Future(FF)的合并上市計劃。7月20日,FF對外宣布,其與PSAC合并交易方案獲股東大會通過,雙方業務合并完成后,99.91%的資金將留在PSAC的信托賬戶上,而FF預計在業務合并完成時獲得約10億美元資金。與此同時,PSAC將正式更名為" Faraday Future Intelligent Electric Inc.",登陸美國納斯納克交易所后,其股票代碼為公司名稱的縮寫“FFIE”。

如果說與PSAC合并是推動FF上市的直接因素,那么,在其背后還離不開產品和技術的支持。據FF方面介紹,自成立以來,FF完成了三電系統和I.A.I方面的技術創新,建立了以共創共享模式為核心的用戶生態,以及合伙人機制的公司治理架構,并將品牌定位為“極智科技奢華的塔尖品牌”。

其中,合伙人機制的治理架構由創始人賈躍亭建立,合伙人群體被成為“Futurist Alliance”(未來主義者聯盟),由來自汽車、人工智能、互聯網、IT和其他領域的數十位FF核心高管和員工,以及外部合伙人組成。此次出現在納斯達克交易所現場為掛牌儀式上臺敲鐘的六位代表,就是來自不同領域的FF外部合作人。

當然,FF順利上市的核心推動力開離不開FF 91的推出。FF 91目前有FF 91未來主義者聯盟版和FF 91未來主義者版兩個版本。其中,FF 91 Futurist動力上可達1050匹馬力,搭載了130千瓦時電池組,百公里加速不到2.4秒,同時還搭載了副駕流媒體視頻顯示技術、后排智能互聯網系統、車內視頻會議系統、智能無縫進入技術、FFID 人臉識別技術等,在動力和智能方面均有比較出色的表現。賈躍亭稱FF 91 Futurist擁有無敵的產品力,是“目前全球唯一在產品和技術定位上領先整個行業的車型”,將實現對傳統超豪華汽車品牌的顛覆。

此次FF借殼上市,獲得10億美元的資金援助,也為其首款車型FF 91接下來的大規模量產和交付提供了足夠的資金支持。在上市儀式現場,FF全球CEO畢??敌剂巳翭F 91 Futurist預訂政策。其中首次公布的FF 91 Futurist Alliance Edition,全球限量300臺,優先預訂金額為5萬人民幣,選定的受邀用戶會獲得預訂資格。

據FF方面透露,現階段,FF已經全面啟動了FF 91 Futurist的量產交付倒計時工作,隨著IPO的完成,FF 91 Futurist的量產交付將從生產制造、供應鏈、用戶生態等維度全方位進入沖刺階段。畢??当硎緦幦≡?2個月內交付FF 91 Futurist。

7年完成11次融資

回顧賈躍亭創辦FF以來的融資歷程,自2015年獲得樂視網數千萬美元的天使輪融資后,截至此次因并購PSAC上市而獲得的10億美元資金支持,其共計公開進行了11次融資,其中恒大集團和珠海國資分別投資20億美元。

FF融資情況一覽(信息來源:企查查)

不過,業內傳聞稱包括恒大在內的投資方并沒有給FF“足額”的投資。就在FF準備IPO前夕,一份文件顯示,原定投資FF的中國一線城市發出通知,稱因外匯原因導致無法完成此次投資,其擁有的投資額度已轉讓給相關投資機構。這里的“一線城市”投資方被確認為是珠海國資。不過,FF之后的最新公告顯示,新投資機構已完成投資協議簽訂,并在規定時間內打款。

自2016年樂視出現資金鏈斷裂后,賈躍亭因躲避債務前往美國,為其最后的造車夢孤注一擲。2017年至今,FF經歷數次低谷,但每次似乎都能絕處逢生。去年7月,賈躍亭完成了個人破產重組,因此FF融資過程中的最大障礙也得以解除,其造車項目也進入實質性推進階段。之后,賈躍亭繼續以創始人和CPUO的身份推動FF上市及產品交付。

業內資深分析人士認為,FF此次順利IPO,也意味著賈躍亭的債權人信托資產未來可能快速增值,為最大化債權人利益邁出了實質性的一步。雖然在造車的路上遭遇諸多坎坷,但FF如今順利上市,賈躍亭的夢想也在一定程度上“照進”了現實。